什么情況下更換汽車前電機(jī)橡膠減震器更換周期

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橡膠材質(zhì)丁晴橡膠
橡膠接頭是一種全橡膠結(jié)構(gòu)、外形呈鴨嘴狀、具有正向進(jìn)入，反向逆止功能的新型給排水閥門(mén)產(chǎn)品。它根據(jù)受力分析和受力計(jì)算，針對(duì)不同的工況，采用不同的設(shè)計(jì)機(jī)理，選用不同的橡膠配方，并按特殊工藝制作而成。主要用于市政、水利、污水處理等各種出水排放口。橡膠接頭的橡膠材質(zhì)種類繁多，今天我們來(lái)講一下其中的一種橡膠材質(zhì)丁晴橡膠。
丁腈橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。簡(jiǎn)稱NBR，由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁晴橡膠的耐磨系數(shù)相對(duì)來(lái)說(shuō)較高，耐磨指數(shù)可達(dá)到128%，回彈性可以達(dá)到80%，抗拉強(qiáng)度也能夠達(dá)到23.5MP，撕裂強(qiáng)度達(dá)到65~78N/mm。但耐臭氧性、電絕緣性和耐寒性都比較差，而導(dǎo)電性動(dòng)比較好，因而在橡膠工業(yè)中應(yīng)用得廣泛。另外，丁晴橡膠不能長(zhǎng)期在酸性汽油和高溫環(huán)境中使用，其性能不如氟樣膠，為此德國(guó)公司,加拿大公司和日本公司開(kāi)發(fā)出性能優(yōu)異的氫化丁腈橡膠(HNBR)。此外,還開(kāi)發(fā)了具有極超耐寒性和高純度丁腈檢膠及梭基丁腈橡膠(XNBR)等。丁腈橡膠的需要量在全部橡膠需要量中所占的比例隨各國(guó)的具體情況而異，一般工業(yè)先進(jìn)國(guó)家約占2．5~3．5%，發(fā)展中國(guó)家的比例稍低一些。
丁腈橡膠硫化曲線平坦，硫化速度比天然橡膠慢，但有時(shí)為了提高產(chǎn)量，縮短硫化周期，也可采用204攝氏度以上的硫化溫度。丁腈橡膠采用80-10攝氏度的低溫硫化時(shí)，硫化膠的強(qiáng)力可達(dá)2MPa，但硫化膠耐水性能和耐熱性能不好，如果發(fā)生欠硫，則壓縮變形嚴(yán)重，耐油性能低劣，這一硫化工藝一般不采用。
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