怎樣調(diào)摩托車(chē)后英倫減震器無(wú)法調(diào)節(jié)

怎樣調(diào)摩托車(chē)后英倫減震器無(wú)法調(diào)節(jié)

減震器的應(yīng)用上，則主要是應(yīng)用在與儀器儀表中，作為壓力測(cè)量?jī)x表的測(cè)量元件，將壓力轉(zhuǎn)換成成位移或力。而引起減震器失效的原因有多種，由共振引起的失效則是其中的一種。日泰減震器廠家 http://www.chinakqth.com 在這里則為大家簡(jiǎn)單介紹一下。彈性元件常用作減震、隔振元件，用于高頻低幅振動(dòng)源的場(chǎng)合，如果彈性元件的自振頻率和系統(tǒng)中的任一振動(dòng)頻率相同或相近時(shí)，不但不能隔振，而且將產(chǎn)生共振，此時(shí)會(huì)引起與之相連接的構(gòu)件產(chǎn)生很大的交變應(yīng)力和殘余應(yīng)力，最終使相連接的構(gòu)件疲勞斷裂。同時(shí)由于共振附加應(yīng)力作用，彈性元件自身的壽命大為降低而過(guò)早破壞。
另一方面板殼類(lèi)（含減震器等）彈性元件內(nèi)的工作介質(zhì)的高速運(yùn)動(dòng)，會(huì)形成湍流或紊流，從而引起共振，也會(huì)使彈性元件產(chǎn)生共振失效，而降低元件的壽命。所以在設(shè)計(jì)彈性元件時(shí)，應(yīng)使其基階和高階固有頻率不與系統(tǒng)振動(dòng)源頻率重合，一般應(yīng)使元件的固有頻率低于系統(tǒng)振動(dòng)源頻率或高于系統(tǒng)振動(dòng)頻率的50%。使頻率相互錯(cuò)開(kāi)，避免共振，特別是管道補(bǔ)償用減震器不適合用于低頻高振幅的振動(dòng)場(chǎng)合。