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氣動法蘭蝶閥增加了重錘的質(zhì)量

氣動法蘭蝶閥增加了重錘的質(zhì)量
如果采用第2種方法進行改造,氣動法蘭蝶閥可在一段時間內(nèi)比較順利地自行關(guān)閉,但運行時間長了以后,隨著泥沙在閥軸和軸承之間的沉淀和軸承潤滑面的進一步磨損,摩擦因數(shù)加大引起摩擦阻力越來越大,蝶閥有可能又不能自行關(guān)閉,甚至需更換新軸承??稍谥劐N上加一些鋼板,然后用螺絲緊固。這樣就增加了重錘的質(zhì)量,從而增加蝶閥關(guān)閉時的重錘力矩,使蝶閥在軸承摩擦系數(shù)加大時也能順利關(guān)閉。
實際應(yīng)用情況芹山水電站氣動法蘭蝶閥關(guān)閉流程經(jīng)過改進后,在關(guān)閉的同時開啟旁通閥,對閥后充水。蝶閥在上、下游無水壓差的情況下關(guān)閉。在此過程中,基本消除了作用在活門上的靜水力矩,同時,大大減小了閥軸的摩擦力矩。因此,在考慮到處理上述問題的難度和電站的經(jīng)濟運行,在采用了修改蝶閥關(guān)閉流程的方法。
改進后氣動法蘭蝶閥運行穩(wěn)定,自行關(guān)閉正常,關(guān)閉效果良好。同時考慮到機組過速時,因調(diào)速器主配壓閥拒動,需使關(guān)閉來防止機組過速。在這種方式下,為防止由于關(guān)閉蝶閥時開旁通閥造成機組轉(zhuǎn)速升高,在過速保護裝置動作油管路中,并一油管至調(diào)速器事故電磁閥。當過速保護裝置動作時,事故電磁閥也動作,調(diào)速器主配壓閥快速朝關(guān)側(cè)動作,關(guān)閉導(dǎo)葉,防止機組飛逸。

氣動法蘭蝶閥增加了重錘的質(zhì)量
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