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減震知識

風力發(fā)電機減震器塔架及其安裝方法

風力發(fā)電機減震器塔架及其安裝方法

風力發(fā)電機減震器塔架及其安裝方法

本實用新型專利涉及風力發(fā)電機減震器設(shè)備,特別是風力發(fā)電機塔體和安裝方法,適用于大中型風力發(fā)電機設(shè)備。

環(huán)境技術(shù)性:

現(xiàn)階段,以風力為推動力的大中型水準軸風力發(fā)電機設(shè)備已獲得廣泛運用。傳統(tǒng)式風能發(fā)電機的支承構(gòu)造包含上偏航服務(wù)平臺系統(tǒng)軟件和下支撐點設(shè)備。傳統(tǒng)式的支撐點設(shè)備通常應用塔體和路基。結(jié)構(gòu)體。塔管支撐點偏航服務(wù)平臺系統(tǒng)軟件和發(fā)電機組減震器發(fā)動機艙構(gòu)件,基座起固定不動和維持塔管可靠性的功效。伴隨著小型風力發(fā)電規(guī)格的擴大,葉面、發(fā)電機組、發(fā)動機艙的起重吊裝和運送也阻礙了大中型風力發(fā)電設(shè)備的發(fā)展趨勢。發(fā)動機艙設(shè)定在單塔上,相對高度超出100米,承載貨量超出200噸。凈重和相對高度由單塔支撐點,設(shè)備關(guān)機安全事故經(jīng)常發(fā)生。除此之外,發(fā)電機組發(fā)動機艙和偏航服務(wù)平臺系統(tǒng)軟件通常在塔體和基座完工后根據(jù)路面或上空起重吊裝方法安裝,這給高處作業(yè)產(chǎn)生了較大的艱難,提升了基本建設(shè)成本費。

風力發(fā)電機減震器塔架及其安裝方法

技術(shù)性完成因素:

本產(chǎn)品的目地是給予一種風能發(fā)電機減震器塔體,以處理目前大中型風能發(fā)電機存有的相對高度高、支撐點設(shè)備可靠性差、發(fā)電機組發(fā)動機艙和偏航服務(wù)平臺系統(tǒng)軟件無法安裝在最高處的問題。相對高度。與塔體融合,安裝時便捷靈便調(diào)整相對高度,大幅度降低工程施工難度系數(shù),減少發(fā)動機艙和偏航服務(wù)平臺半空中的組裝難度系數(shù)。

本產(chǎn)品選用的技術(shù)要求是:風能發(fā)電機減震器塔體包含塔筒和支撐點塔體。固定不動在升降機的支撐點表面;

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