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減震知識

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彈簧減震器在汽車中起著重要的作用,這種作用使汽車在行駛過程中不會引起過多的顛簸,也不會輕易損壞,但是彈簧減震器的彈性是至關重要的。 調(diào)整不好,可能直接導致汽車部件損壞或彈跳。
  彈簧減震器的阻尼力越大,振動消除得越快。 但是,如果阻尼力太大,則彈性元件的功能將無法充分發(fā)揮。 即使過大的阻尼力也可能會損壞某些連接部件和框架。 為了協(xié)調(diào)彈性元件和減震器的工作,對減震器提出了以下要求:
  1.在懸架壓縮行程內(nèi)(車軸和車架的行程彼此靠近),減震器的阻尼力應較小,以便充分利用彈性元件的彈性來減輕沖擊 ;
  2.在懸架伸展沖程中(車軸與車架之間的距離相對較遠),減震器的阻尼力應較大,以快速減小振動;
  3.當車軸(或車輪)與車架的相對速度太大時,減震器應能夠自動增加流體流動通道的截面積,從而始終保持阻尼力 在一定范圍內(nèi),以免承受過多的沖擊。
  目前,雙向作用圓柱型減震器在汽車中得到了廣泛的應用,在壓縮和伸展沖程中都起到減振作用的減震器被稱為雙向減震器。 另一種類型的減震器僅在伸展行程內(nèi)起作用。 稱為單向作用減震器。 汽車在路上行駛。 我們不確定這是一條什么樣的路。 有平坦而崎bump的道路。 汽車在崎y不平的道路上行駛。 轉彎時,彈簧減震器一直在保護汽車,使汽車有一定的傾斜度,但不會傾翻,這就是彈簧減震器工作的原因。
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