彈簧減震器主要適用于核電站、火力發(fā)電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等管道和設(shè)備的防振。通常用于控制由連續(xù)流體振動(dòng)(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動(dòng)。

  彈簧減振器是一種對(duì)位移敏感的振動(dòng)控制裝置。彈簧減震器主要適用于核電站、火力發(fā)電廠(chǎng)、化工廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)等管道和設(shè)備的防振。通常用于控制由連續(xù)流體振動(dòng)(如流體脈動(dòng)、兩相流、高速流和風(fēng)振等)引起的管道系統(tǒng)振動(dòng)。

  彈簧減振器能有效控制各種頻率的振動(dòng)和擺動(dòng)，但在一定程度上限制了管道的正常熱位移。設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮管道上彈簧阻尼器產(chǎn)生的附加力。

  為了減少上述路面對(duì)車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧來(lái)吸收振動(dòng)和沖擊的能量。彈簧是懸架中的儲(chǔ)能元件，但不適合臨時(shí)儲(chǔ)存。還必須消耗對(duì)車(chē)輛的乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量。這是減震器的轉(zhuǎn)彎。彈簧減振器的工作原理是當(dāng)車(chē)架和車(chē)軸相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。減震器外殼中的油通過(guò)一些狹窄的孔從一個(gè)腔室反復(fù)流到另一個(gè)腔室。這時(shí)，孔壁與油之間的摩擦和液體分子的內(nèi)摩擦形成振動(dòng)的阻尼力，使車(chē)身和車(chē)架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，被油和減震器殼體吸收，然后分散到大氣中。簡(jiǎn)而言之，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。