車子減震器主軸構(gòu)造圖

車子減震器主軸構(gòu)造圖

彈簧阻尼減震器經(jīng)過高精度的塑性變形加工而成，具有良好的柔軟性、耐腐蝕、耐高低溫等多種優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于石油化工等行業(yè)。彈簧阻尼減震器的安裝也是有所要求的，我們需要根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行安裝。那么接下來(lái)就讓我們廠家來(lái)給您介紹一下彈簧阻尼減震器的安裝方法。
彈簧阻尼減震器連接方式介紹：通徑為50毫米以下的彈簧阻尼減震器的接頭，在承受較高工作壓力的情況下，多以螺紋式為主，當(dāng)擰緊螺紋以后，兩個(gè)接頭上的內(nèi)、外錐度面緊密配合，實(shí)現(xiàn)密封。錐角一般為60度，也有用74度的。該結(jié)構(gòu)密封性好，但安裝時(shí)必須保證兩個(gè)對(duì)接件的同心度。
為了解決實(shí)際工程中經(jīng)常見到的反復(fù)拆、裝和不易同心等問題，也可以將接頭設(shè)計(jì)成錐面與球頭的配合。
法蘭盤式:通徑為25毫米以上的彈簧阻尼減震器的接頭，在承受一般工作壓力的情況下，以法蘭盤式為主，它以榫槽配合的形式進(jìn)行密封?？裳貜较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，也可沿軸向滑動(dòng)的活套法蘭盤在緊固螺栓拉力的作用下連接兩體。該結(jié)構(gòu)密封性能良好，但加工難度大，密封面容易碰傷。在需要快卸的特殊場(chǎng)合，可以將固緊螺栓通過的孔劃開，制成快卸式法蘭盤。
快速式:通徑為100毫米以下的各種彈簧阻尼減震器的接頭，在要求快速裝卸的使用條件下，一般采用快速式。它常用氟塑料或特種橡膠制成的“O”形密封圈密封。當(dāng)手把搬動(dòng)一定的角度以后，相當(dāng)于多頭螺紋的爪指被鎖緊;“O”形密封圈被壓得越緊，其密封性能越好。該結(jié)構(gòu)在火場(chǎng)、戰(zhàn)地及其它必須快裝快卸的場(chǎng)合
最為適宜。在幾秒鐘的時(shí)間內(nèi)，不需配用任何專用工具，就可以對(duì)接或拆開一組接頭。
上外絲彈簧阻尼減震器：由于制作軟管主要零件的材料是采用奧氏體不銹鋼，因而保證了軟管優(yōu)良的耐溫性和耐蝕性，軟管的工作溫度范圍極廣，為 -196-600度，使用的軟管按管道所通介質(zhì)的腐蝕性選擇適用的不銹鋼牌號(hào)，即可保證軟管的耐蝕性。
彈簧阻尼減震器擁有杰出的柔軟性、抗疲勞性、耐高壓、耐高低溫、耐蝕性等很多特性，它相對(duì)其它軟管(橡膠、塑料軟管)的壽數(shù)就要高出很多，故它又具有較高的歸納經(jīng)濟(jì)效益。隨著現(xiàn)代工業(yè)的開展發(fā)展，對(duì)耐高溫，耐高壓的彈簧阻尼減震器的需求量亦愈來(lái)愈大。