阻尼減震器可操縱噪聲

阻尼減震器可操縱噪聲
阻尼減震器可以合理地把握每一個震動和振動的規(guī)律不一樣，但管道的一切正常熱偏移遭受一定的限定。設(shè)計(jì)方案中應(yīng)考慮到減振器對管道造成的額外力。減少上述道路應(yīng)對車輛的振動和沖擊，消化和吸收振動和影響的動能。阻尼是懸掛系統(tǒng)儲能技術(shù)元件，但不適合臨時儲存。阻尼減震器的任務(wù)是活塞桿在液壓缸中反復(fù)運(yùn)動，當(dāng)框架和軸相對速度時。根據(jù)一些窄孔，減震器外殼中的油不斷從一個腔室到另一個腔室。這時，表面層與油和液態(tài)分子結(jié)構(gòu)中間的磨擦減震力是根據(jù)內(nèi)部磨擦產(chǎn)生的，使身和架的震動能量轉(zhuǎn)化為熱能工程，被油和減震器外殼消化吸收后分散化到空氣中。

阻尼減震器具低頻率和大減振的雙向特性，清除了阻尼減震器共震時的震幅浪涌保護(hù)器狀況也解決了阻尼減震器共振頻率高的問題，是積極和處于被動減振的夢想商品。阻尼減震器由一般生鐵和球磨鑄鐵做成，球型生鐵體熱浸鍍鋅。相對高度可依據(jù)具體必須調(diào)整。外型輕便、牢固、便于安裝、組成用以各種各樣設(shè)備的減震安裝。 減震器設(shè)備減震前，請確定減震器的規(guī)格型號是否準(zhǔn)確。減震器的縮小量通常在10-25mm中間。緩沖器放置于精確位置后，首先必須拆開固定地腳螺栓，然后將機(jī)件固定于減震器上。用根處地腳螺栓固定不動減震器，調(diào)節(jié)減震器的相對高度，使機(jī)器設(shè)備水準(zhǔn)。調(diào)整螺帽，使其順時針方向往上偏壓，逆時針向下偏壓。度調(diào)節(jié)后，分派接受途徑。