確定減震器有故障或發(fā)生故障后，應(yīng)首先檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡。 機(jī)油密封墊和密封墊破損，儲(chǔ)油缸蓋的螺母松動(dòng)。 可能是油封和密封墊已損壞，也應(yīng)更換新的密封。 如果仍然無(wú)法消除漏油，則應(yīng)拉出減震器。 如果感覺(jué)到發(fā)夾或重量不均，則進(jìn)一步檢查活塞與氣缸之間的間隙是否過(guò)大，減震器活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面和氣缸是否刮傷或 抓撓。 如果減震器沒(méi)有漏油，則應(yīng)檢查減震器的連接銷(xiāo)，連桿，連接孔，橡膠，襯套等是否損壞，拆焊，破裂或掉落。 如果以上檢查正常，則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器，檢查活塞與缸體之間的間隙是否過(guò)大，缸體是否拉緊，氣門(mén)密封性是否良好，閥瓣和氣門(mén)座是否緊緊。 安裝并減少振動(dòng)器的拉伸彈簧是否太軟或損壞，請(qǐng)根據(jù)情況采取修理或更換的方法。

  另外，減震器在實(shí)際使用中會(huì)產(chǎn)生噪音故障，這主要是由于減震器與板簧，框架或車(chē)軸的碰撞，橡膠墊損壞或掉落以及灰塵管 減震器的外殼變形，上油如果是由于短缺等原因引起的，應(yīng)查明原因并進(jìn)行修理。 在對(duì)減震器進(jìn)行檢查和維修之后，應(yīng)在專(zhuān)用的測(cè)試臺(tái)上進(jìn)行性能測(cè)試。 當(dāng)電阻頻率為100±1mm時(shí)，伸展行程和壓縮行程的阻力應(yīng)符合規(guī)定，表明減震器基本正常。